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Au sommet de la chaîne alimentaire des hyper-naked, avec sa multitude de spécifications de châssis et de moteur hautes performances, et ses améliorations haut de gamme en matière de pilotage et d’électronique, la KTM 1290 SUPER DUKE R n’a plus besoin d’être présentée.
Mais faisons-le quand même.
Voici THE BEAST.
DÉTAILS TECHNIQUES
MOTEUR
COUPLE 140 Nm
BOÎTE DE VITESSES 6 vitesses
REFROIDISSEMENT Refroidissement liquide
PUISSANCE EN KW 132 kW
DÉMARREUR Démarreur électrique
COURSE 71 mm
ALÉSAGE 108 mm
EMBRAYAGE Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique
ÉMISSIONS DE CO2 130 g/km
CYLINDRÉE 1301 cm³
EMS EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
VERSION 2 cylindres, 4 temps, V 75°
CONSOMMATION DE CARBURANT 5.6 l/100 km
LUBRIFICATION Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile
CHÂSSIS
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) 16 l
ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (avec ABS efficace en courbe et ABS SUPERMOTO)
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT 320 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 240 mm
FREIN AVANT 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
FREIN ARRIÈRE Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein
CHAÎNE X-Ring 525
MODÈLE CADRE Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
SUSPENSION AVANT WP APEX 48
GARDE AU SOL 160 mm
SUSPENSION ARRIÈRE WP APEX Monoshock
HAUTEUR DE SELLE 835 mm
ANGLE DE CHASSE 64.8 °
DÉBATTEMENT AVANT 125 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE 140 mm
