fidèles à l’esprit READY TO RACE, lui permettent de s’imposer en toutes circonstances.
La version 2025 affiche toujours un pedigree de gagnante avec un cadre léger et des suspensions à cartouche fermée ; elle est bourrée d’électronique intelligente en appui dans le paddock.
Les points fort de la GAMME KTM EXC SIX DAYS 2025 sont : CADRE ORANGE BRILLANTJEU DE PROTECTION DE CADRESELLE SPÉCIALE SIX DAYSSÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIECONTRÔLE DE LA TRACTIONQUICKSHIFTERPIÈCES ESTAMPILLÉES 6DAYST DE FOURCHE USINÉ CNC ORANGE ANODISÉTIRE AXE ORANGEDISQUE DE FREIN AVANT SEMI-FLOTTANTDISQUE DE FREIN ARRIÈRE PLEINFIL À FREINER DE FREIN ARRIÈRECOURONNE ARRIÈRE SUPERSPROX STEALTHSABOT DE PROTECTIONVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENTPNEUMATIQUES METZELER 6 DAYS EXTRÊMES MoteurTransmission primaire: 29:72 Boîte de vitesses: 6 vitesses Démultiplication secondaire: 14:52 Démarreur: Démarreur électrique Course: 63.4 mm Alésage: 95 mm Embrayage: Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo Compression: 12.75 Cylindrée: 449.9 cm³ EMS: EMS Keihin Version: Moteur 1 cylindre, 4 temps Préparation du mélange: Keihin EFI, corps de papillon 42 mm ChâssisPoids (sans carburant): 107.7 kg Capacité du réservoir (env.): 8.5 l Empattement: 1.489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520 X-Ring Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm Garde au sol: 347 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: WP XPLOR shock absorber with PDS Hauteur de selle: 963 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 310 mm Dimensions des pneus (avant/arrière): 90/90; 140/80 Roues: 21 x 1.60'; 18 x 2.15'
