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La KTM 500 EXC-F 2022 est une véritable fusée, prête à tout dévaster sur son passage.
Mais ce monstre de puissance se montre étonnamment docile à l’usage et facile à dompter grâce à son châssis souple et précis et son moteur high-tech plus compact.
Avec son rapport poids-puissance ahurissant, le monocylindre de 510 cm³ à simple arbre à cames en tête (SACT) offre l’une des expériences de conduite les plus dynamiques et les plus grisantes sur le segment des motos double usage.
DÉTAILS TECHNIQUES
MOTEUR
BOÎTE DE VITESSES: 6 vitesses
DÉMARREUR : Démarreur électrique
COURSE : 72 mm
ALÉSAGE : 95 mm
EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
CYLINDRÉE : 510.9 cm³
EMS : EMS Keihin
VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
CHÂSSIS
POIDS (SANS CARBURANT) : 105.6 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : (ENV.)9.2 l
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
FREIN AVANT : Frein à disque
FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
CHAÎNE : X-Ring 5/8 x 1/4"
MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT : WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL : 355 mm
SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP Xplor PDS
HAUTEUR DE SELLE : 960 mm
ANGLE DE CHASSE : 63.5 °
DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 310 mm
