KTM 890 DUKE 2022 NOIRE

Rarement une moto n’aura été aussi tranchante que la KTM 890 DUKE.

Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive qu’un twin de grosse cylindrée, la KTM 890 DUKE peut compter sur un bicylindre parallèle de 889 cm³ et l’un des châssis les plus légers et les plus compacts du marché.

En matière de roadster mid-size, jamais on n’avait été aussi loin !

​ DÉTAILS TECHNIQUES MOTEUR COUPLE : 92 Nm BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide PUISSANCE EN KW : 85 kW DÉMARREUR : Démarreur électrique COURSE : 68.8 mm ALÉSAGE : 90.7 mm EMBRAYAGE : Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique ÉMISSIONS DE CO2 : 112 g/km CYLINDRÉE : 889 cm³ EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW VERSION : Bicylindre parallèle, 4 temps CONSOMMATION DE CARBURANT : 4.8 l/100 km LUBRIFICATION : Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile CHÂSSIS CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 14 l ABS : Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto) DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 300 mm DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm FREIN AVANT : 2 étriers à quatre pistons à montage radial FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à deux pistons CHAÎNE : 520 X-Ring POIDS NET : 169 kg MODÈLE CADRE : Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy SUSPENSION AVANT : WP APEX 43 GARDE AU SOL : 191 mm SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Monoshock HAUTEUR DE SELLE : 820 mm ANGLE DE CHASSE : 66 ° DÉBATTEMENT AVANT : 140 mm DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 150 mm