La moto KTM 890 DUKE GP n’a pas son pareil dans le ring des poids moyens.
Équipée d’un tout nouveau CTG entièrement unique dérivé des motos GP, d’un châssis léger fournissant une souplesse inégalée dans les routes enlacées et d’un déploiement de puissance percutant pour les lignes droites, la moto KTM 890 DUKE GP, tout comme son aspect visuel, vous en mettra plein la vue.
DÉTAILS TECHNIQUES
MOTEUR
COUPLE : 92 Nm
BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
REFROIDISSEMENT : Refroidissement liquide
PUISSANCE EN KW : 85 kW
DÉMARREUR : Démarreur électrique
COURSE : 68.8 mm
ALÉSAGE : 90.7 mm
EMBRAYAGE : Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
ÉMISSIONS DE CO2 : 112 g/km
CYLINDRÉE : 889 cm³
EMS : EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
VERSION : Bicylindre parallèle, 4 temps
CONSOMMATION DE CARBURANT : 4.8 l/100 km
LUBRIFICATION : Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile
CHÂSSIS
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 14 l
ABS : Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto)
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 300 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 240 mm
FREIN AVANT : 2 étriers à quatre pistons à montage radial
FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à deux pistons
CHAÎNE : 520 X-Ring
POIDS NET : 169 kg
MODÈLE CADRE : Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
SUSPENSION AVANT : WP APEX 43
GARDE AU SOL : 191 mm
SUSPENSION ARRIÈRE : WP APEX Monoshock
HAUTEUR DE SELLE : 820 mm
ANGLE DE CHASSE : 66 °
DÉBATTEMENT AVANT : 140 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 150 mm