Le train de pneu est composé de : - d'un pneu arrière MIT_1408018TERFORCEJAUNE super jaune - d'un pneu avant ...
Résiste aux déchirures et coupures, et est de ce fait adapté à une large plage d'utilisation, allant du soft à l'intermédiaire, jusqu'au rocailleux.
Marquage jaune - pneus avec un composé plus souple appropriés pour l’enduro FIM et la compétition de cross-country Marquage vert - pneu à carcasse plus souple et bande de roulement souple approprié pour les compétitions de hard enduro
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